ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ (ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ: ΚΕΦ. "ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ": Α,Β)

 

5ο ΓΕΛ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ

ΕΙΣΗΓΗΤΡΙΑ: ΚΥΡΙΤΣΗ ΜΑΡΙΝΑ

ΙΣΤΟΡΙΑ (ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ)

ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ

ΟΜΑΔΑ ΠΡΩΤΗ

ΘΕΜΑ Α:

1. Να δώσετε το περιεχόμενο των παρακάτω όρων:

α) εθνικές γαίες

β) σκωρίες

γ) πτώχευση

(μον.15)

2. Να χαρακτηρίσετε τις ιστορικές πληροφορίες που ακολουθούν γράφοντας στο τετράδιό σας το γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πληροφορία και δίπλα του τη λέξη Σωστό (Σ), αν η πληροφορία είναι σωστή, ή τη λέξη Λάθος (Λ), αν η πληροφορία είναι λανθασμένη.

α) Με τη Γαλλική Επανάσταση και τους Ναπολεόντειους πολέμους ευνοήθηκε ιδιαίτερα η ελληνική ναυτιλία.

β) Η Ελλάδα, έστω και στις περιορισμένες διαστάσεις της του 19^ου αιώνα, είχε ικανοποιητική ποικιλία κοιτασμάτων, σε μεγάλες ποσότητες.

γ) Η διάνοιξη της διώρυγας του Σουέζ ολοκληρώθηκε το 1896.

δ) Η Ιονική Τράπεζα ιδρύθηκε το 1839 στα υπό αγγλική κατοχή τότε Ιόνια νησιά.

ε) Οι Οθωνικές κυβερνήσεις αρνήθηκαν την αποπληρωμή των επαναστατικών δανείων, γεγονός που απομόνωσε τη χώρα από τις ευρωπαϊκές χρηματαγορές ως το 1881.

(μον.10)

ΘΕΜΑ Β:

1. Να αναφέρετε τι γνωρίζετε για την ίδρυση και τη λειτουργία της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδος.

(μον.12)

2. Να αναφέρετε τι γνωρίζετε για τις επενδυτικές πρωτοβουλίες και την άνθηση της ελληνικής ατμοπλοϊας.

(μον.13)

ΟΜΑΔΑ ΔΕΥΤΕΡΗ

ΘΕΜΑ Γ:

1. Αντλώντας στοιχειά από το κείμενο και αξιοποιώντας τις ιστορικές σας γνώσεις:

α) Να αναφέρετε τι γνωρίζετε για την ίδρυση και τη λειτουργία του Διεθνούς Οικονομικού Ελέγχου και                                                                                                                     (μον.13)

β) για τα αποτελέσματα που επέφερε τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας του.

(μον.12)

Κείμενο:

Οι ρυθμίσεις του ελέγχου απέβλεπαν στον εξορθολογισμό της ελληνικής δημόσιας οικονομίας. Εξάλλου, αυτό δήλωναν οι ίδιοι οι ξένοι επενδυτές του ελέγχου. Στις οδηγίες του Γάλλου υπουργού των Εξωτερικών προς τον αντιπρόσωπο της Γαλλικής Δημοκρατίας στη Διεθνή Οικονομική Επιτροπή αναφερόταν για παράδειγμα ότι:

«…η Διεθνής Επιτροπή… είναι επιφορτισμένη με μια υψηλότερη αποστολή από το να φροντίζει για ιδιωτικά συμφέροντα… δε θα εκπληρώσει πραγματικά την αποστολή της, παρά μόνον αν με τον καιρό γίνει το όργανον της ανόρθωσης της Ελλάδας εισάγοντας σε αυτή τη χώρα υγιείς δημοσιονομικές συνήθειες, χωρίς τις οποίες δεν είναι δυνατή η αποκατάσταση πραγματικής και διαρκούς πίστης.»

…1897

[…] Ο εξορθολογισμός του ελληνικού δημοσιονομικού συστήματος και η προστασία ων συμφερόντων των ξέων ομολογιούχων ήταν λοιπόν, κατά την αντίληψη των πρωτεργατών του ελέγχου, στόχοι απόλυτα συμβατοί μεταξύ τους και αλληλεξαρτώμενοι. Η υλοποίησή τους θα επιτυγχανόταν με τον από τα πράγματα αποκλεισμό της δυνατότητας νέου εξωτερικού δανεισμού χωρίς την έγκριση της διεθνούς επιτροπής, γιατί δε θα βρίσκονταν κεφαλαιούχοι να δανείσουν το ελληνικό δημόσιο χωρίς να επεκταθούν και στα δικά τους δάνεια οι εγγυήσεις του ελέγχου. […]Οι περιορισμοί αυτοί που ενσωματώθηκαν στον ελληνικό νόμο ΒΦΙΘ΄ ήταν σύμφωνοι με την κρατούσα τότε διεθνώς οικονομική ορθοδοξία, που απέδιδε μεγάλη σημασία στον όγκο της νομισματικής κυκλοφορία και το ισοζύγιο του κρατικού προϋπολογισμού.

[…] Στην πράξη, η λειτουργία του ελέγχου στην Ελλάδα πέτυχε απόλυτα στην αποστολή προστασίας των συμφερόντων των ομολογιούχων. Στη συνέχεια όμως αδιαφόρησε για τον εξορθολογισμό των ελληνικών δημοσιονομικών πραγμάτων, ακόμα και σε περιπτώσεις που παραβιάζονταν το πνεύμα της ρύθμισης και οι ρητοί περιορισμοί του νόμου ΒΦΙΘ΄ του 1898.

Χατζηιωσήφ Χρ. «Η Μπελ Επόκ του κεφαλαίου» στο Ιστορία της Ελλάδος του 20^ου αιώνα, τόμος Α1, εκδ. Βιβλιόραμα, Αθήνα, 1978

ΘΕΜΑ Δ:

1. Αντλώντας στοιχειά από το κείμενο και αξιοποιώντας τις ιστορικές σας γνώσεις, να καταγράψετε την αναγκαιότητα της διάνοιξης της διώρυγας της Κορίνθου στο β΄ μισό του 19^ου αιώνα (μον.10) και τις διαδικασίες υλοποίησής του.                                     (μον.15)

Με τη βιομηχανική Επανάσταση του 19^ου αιώνα, η τεχνολογική εξέλιξη επέτρεψε την υλοποίηση της πανάρχαιας ιδέας διόρυξης του Ισθμού. Η πραγματοποίηση του έργου κρίθηκε αναγκαία από τη μελέτη των συνθηκών του διεθνούς εμπορίου και της ναυτιλίας στη Μεσόγειο. Έτσι, άρχισε η προσπάθεια εξέυρεσης κεφαλίαων από τη διεθνή χρηματαγορά. Η δια΄το υΙσθμού οδός παρείχε δύοο σημαντικά πλεονεκτήματα στη διεθνή ναυτιλία και κατ΄ επέκταση στο διεθνές εμπόριο: ασφάλεια και οικονομία. Η παράκαμψη των επικίνδυνων ακρωτηρίων Κάβο Μαλέα και Κάβο Ματαπά δε θα μείωνε μόν οτυο κινδύνους από ναυτικά ατυχήματα αλλά και το κόστος μεταφοράς (ασφάλιστρα, καύσιμα, χρόνος).

Μετά τη διάνοιξη της διώρυγας του Σουέζ, η Κυβέρνηση Ζαϊμη έλαβε την απόφαση τομής του Ισθμού και τον Νοέβριο του 1869 ψήφισε τον νόμο «Περί διωρύξεως του Ισθμού της Κορίνθου». Με τον νόμο αυτό είχε δικαίωμα να παραχωρήσει σε εταιρεία ή ιδιώτη το προνόμιο κατασκευής και εκμετάλλευσης της διώρυγας. Το ελληνικό δημόσιο κατακύρωσε το έργο το 1881 στον στρατηγό Στέφανο Τυρρ, μαζί με το προνόμιο εκμετάλλευσης της διώρυγας για 99 χρόνια.

Από το διαδίκτυο